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7月末，联合国秘书长古特雷斯告诉我们一个令人震惊的消息：全球气温创下新高，正在进入“沸腾时代”。这意味着，如果我们不采取行动，那么地球将不再是一个宜居的星球。燃油工程机械是二氧化碳排放大户，随着近年来工程机械新能源化的推进有所改善，以电动装载机为例，2023年1-7月共销售电动装载机1414台，其中7月销售305台，处于快速增长的状态。但即便如此，要让燃油工程机械快速切换新能源依旧任重道远，其中一个重要的原因就是电动化产品的使用门槛太高了，不菲的购置成本、充电耗时长、续航焦虑、电池衰减等等都是客户要实际考虑的问题。晋工新能源首款搭载车储共用电池系统、可实现整车与电池分离商务方案的JGM857E-Lego纯电动装载机批量下线，完美的解决客户对于电池衰减、电池可靠性等等的焦虑，最重要的是大幅降低客户的一次性投入成本。 JGM857E-Lego，将电池及水冷机组、BCU、高低压盒、MSD等模块集成， 实现电池与车身的剥离，可实现对电池集成系统简单快捷的拆卸安装。成本更低，实现电池与整车的分离后，客户低门槛使用电动装载机成为现实，客户在购买装载机时可选择仅购买车身， 通过租赁方式使用电池，大大降低一次性投入成本。
JGM857E-Lego
补能更灵活，补能方式可充可换，闲时充电忙时换电，不用再担心设备续航能力。同时在电池容量上也提供了更灵活的选择空间，用户可根据自身需求灵活配置相应容量的电池集成系统。退役的电池还可以用于储能。使用更省心，JGM857E-Lego的电池可达4200次满充满放（常规为2800次），可服务2代整机，用户不用再担心电池衰减、使用寿命问题。且电池的保养维护由第三方负责，保养费都省了。性能更可靠，电池安全性、可靠性全面提升，电池集成系统实现高度集成， 大量减少高低压连接线束和冷却水管，实现：整机动力线束减少60%、线路连接点减少85%、线束装配时间节约80%、外部液冷管路减少70%、冷却水路连接点减少50%，可靠性呈指数提升。集成后的外观整洁大方，密封性更好，防水防尘等级再度提升。JGM857E-Lego除了电池升级外，整机配置也非常亮眼：采用电动装载机专用的高速两档变速箱，实现了大扭矩与速度兼得，提升作业效率，操作性更加友好；采用了晋工专用的5吨加强型前后桥，减少无效的能耗，避免工作过程中前重后轻的现象。软件方面采用了晋工自主定制开发的LVCU，专为新能源工程机械定制开发，整体运算效率大幅提升，响应更加快捷。更高效、更稳定、更智能。
