在AutomotiveNews的一篇报道中，大众汽车北美公司的老板宣称，该汽车制造商需要找到一种方法来避免在其面向美国的新款大众汽车ID上加价。嗡嗡声。在加利福尼亚州亨廷顿海滩举行的媒体圆桌会议上，首席执行官帕布罗迪斯表示，他和他的团队正在与经销商进行讨论，为最近发布的电动货车在当地推出做准备，弄清楚如果客户需求巨大时如何处理订单-这是预期的-以及如何让这些经销商满意而又不挤压客户的一切。

迪斯表示，他希望经销商赚钱，“但我们不能惩罚消费者。”然而，大众还不知道如何阻止这些所谓的市场调整。

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“我们需要为消费者和经销商找到一个公平的方式，”迪斯说。“[我们需要确保]没有定价过高，系统不会崩溃。我想说，我们还有三到五个月的时间来解决这个问题。我们还没有解决方案。”

CarBuzz/伊恩赖特

近来荒谬的加价变得太普遍了，但汽车制造商已经受够了。最近的研究表明，这些哄抬价格的做法会阻碍客户建立忠诚度，不仅是对特定经销商的忠诚度，而且是对整个品牌的忠诚度。福特已警告经销商不要加价，从明年开始，所有BlueOvalEV都将以无讨价还价的价格出售。

对于身份证。嗡嗡声，类似的行动方针似乎是谨慎的。这是一款设计、设计和销售的汽车，充满欢快的气息，向更简单的时代致敬，并注重可持续性。过度加价会损害所有这些目标，对于一家自称为大众汽车的公司来说，让客户满意非常重要。

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迪斯还排除了更高价格的限量版发布的可能性，因为这将违背为大众提供廉价而令人愉悦的汽车的全部意义。“我认为人们不应该支付更多，”首席执行官说。

如果大众汽车要挑战特斯拉之类的公司并抵挡新兴的电动汽车制造商，它就需要这款车取得成功。

“我们不能在这辆车上犯错，”迪斯继续说道，并重申大众汽车北美公司“不能有加价”。

禁止经销商设定自己的定价一开始可能不太合适，但这是一个很好的决定，可以让客户回头并吸引新客户。美国身份证。Buzz拥有众多买家所追求的空间、电池容量、性能、风格和形象。大众汽车只需要弄清楚定价，它就可以大获成功。但是，如果允许经销商随意加价，这个出色的设计和工程可能会失败。

明智地选择，大众。